进口海运提单（进口海运提单背书怎么盖章）

海运提单的填写需要注意什么

集装箱的交接 　发货人和集装箱货运站将由其或其代理人负责装载的集装箱货物运至码头堆场时，海运的提单

什么是海运提单

什么是海运提单

海运提单(BILL OF LADING)，提单是一种货物所有权凭证。提单持有人可据以提取货物，也可凭此向银行押汇，还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。

海运提单简称提单，是船方或其代理人签发的，证明已收到货物，允许将货物运至目的地，并交付给托运人的书面凭证。它是承运人和托运人之间的契约证明，在法律上具有物权证书的效用。

海运提单，根据各种特定的需要可分为以下几类：

1.根据货物是否装船，可分为“已装船提单”和“备运提单”。“已装船提单”是指船舶公司已将货物装在指定的船舶上后签发的提单；“备运提单”是指船舶公司已收到指定货物，等待装运货物期间签发的提单。

2.根据提单有无不良批注分“清洁提单”和“不清洁提单”。“清洁提单”是在提单上未批注有关货物受损或包装不良的提单；“不清洁提单”是指在提单上注明货物表面状况受损或包装不良等的提单。国际贸易结算中，银行只接受“清洁提单”，即承运人未在提单上批注货物外表状况有任何不良情况。

3.根据提单是否可以流通分，即根据提单“收货人”栏内的书写内容为“记名提单”和“指示提单”。“记名提单”是在提单的抬头上注明指定的收货人，这种提单是不能转让的，只能由提单上注明的收货人提货；指示提单，又分不记名指示和记名指示：不记名指示提单仅填写“To order“（凭指定），必须由托运人背书后才能转让，又称“空白抬头”。记名指示提单填写“To the order of...”（凭某某指定），该某某即为具体的指示人，提单由其背书后可以转让，通常为受托银行；背书又分两种形式：一种由有权背书人单纯签署，称为空白背书；另一种除背书人签署外，还写明被背书人（受让人）的名称，称为记名背书。在国际贸易中，通常采用“凭指示空白背书提单”习惯上称“空白抬头、空白背书” 。

4.根据运输方式分“直运提单”、“转运提单”和“联运提单”。“直运提单”是指中途不经换船直接运达指定港口的提单；“转运提单”是在货运过程中至少经过两艘轮船运输的货运提单。即装运港船舶不抵达指定交货港，在中途卸货交另一艘船舶继续运输的提单；“联运提单”是经两种或两种以上的运输方式运送货物，由第一程承运人签发的，包括全程并能在目地港提货的运单。联运提单的签发人只对第一程运输负责。

*.根据提单内容的繁、简分为“全式提单”和“略式提单”。“全式提单”又称繁式提单，是在提单的背面详细注明承运人和托运人之间各自的权利、义务的提单；“略式提单”只注明承运的货物的基本情况和托运人的名称、地址、收货人等基本情况的提单。

6.“联运提单”限于两种以上的运输的运输方式的货运提单，他的使用与第四点提及的“按运输方式中的联运提单”相似。

7.按提单的有效性分为正本提单和副本提单：正本提单（Original B／L），是指提单上有承运人、船长或其代理人签字盖章并注明签发日期的提单，提单上必须要有标明“正本”字样；在货款的收付中银行及买方只接受正本提单。副本提单（Copy B／L），是指提单上没有承运人、船长或其代理人签字盖章，而仅供工作上参考之用的提单。在副本提单上，一般都以“副本”或“不可转让”字样，以示与正本提单有别。

海运单与提单的区别

海运单与提单的区别

海运单又称海上运送单或海上货运单，它是"承运人向托运人或其代理人表明货物已收妥待装的单据，是一种不可转让的单据，即不须以在目的港出示该单据作为收货条件，不须待单据寄到，船主或其代理人可凭收货人收到的货到通知或其身份证明而向其交货，那么海运单与提单的区别有哪些呢?

海运单与提单的区别和联系

1、提单是货物收据、运输合同、也是物权凭证，海运单只具有货物收据和运输同这两种性质，它不是物权凭证。

2、提单可以是指示抬头形式，通地背书流通转让：海运单是一种非流能性单据，海支单上标明了确定的收货人，不能转让流通。

3、海运单和提单都可以作成"已装船(Shipped on board)形式，也可以是"收妥备运"(Received for shipment)形式 。海运单的正面积各栏目格式和缮制方法与海运单提单基本相同，只是海运单收货人栏不能做成指示性抬头应缮制确定的具体收货人。

4、提单的合法持有人和承运人凭提单提货和交货，海运单上的收货人并不出示海运单，仅凭提货通知或其身份证明提货，承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。

*、提单有全式和简式提单之分，而海运单是简式单证，背面不列详细货运条款但载有一条可援用海运提单背面内容的条款。

6、海运单和记名提单(Straight B/L)，虽然都具名收货人，不作背书转让，但它们有着本质的`不同，记名提单属于提单的一种，是物权凭证，持记名提单，收货人可以在 提货却不能凭海运单提货。

使用海运单的好处

海运单仅涉及托运人、承运人、收货人三方，程序简单，操作方便，有利于货物的转移。

首先，海运单是一种安全凭证，它不具有转让流通性，可避免单据遗失和伪造提单所产生的后果。

其次，提货便捷、及时、节省费用，收货人提货无须出示海运单，这既解决了近途海运货到而提单未到的常见问题，又避免了延期提货所产生的滞期费、仓储费等。

再次，海运单不是物权凭证，扩大海运单的使用，可以为今后推行EDI电子提单提供实践的依据和可能。

海运单的使用

1、跨国公司的总分公司或相关的子公司间的业务往来。

2、在赊销或双方买方付款作为转移货物所有以的前提条件，提单已失去其使用意义。

3、 往来已久，充分信任，关系密切的伙伴贸易间的业务。

4、无资金风险的 家用的私人物品，商业价值的样品。

*、在短途海运的情况下，往往是货物先到而提单未到，宜采用海运单。

海运单的不足及解决办法

海运单在实践中也存在着一些问题，为此，国际海事委员会制订并通过了《海运单统一规则》。

海运单的不足主要体现在以下两方面：

1、进口方作为收货人，但他不是运输契约的订约人，与承运人无契约关系，如果出口方发货收款后，向承运人书面提出变更收货人，则原收货人无诉讼权。

2、《海运单统一规则》第三条规定："托运人订立运输合同，不仅代表自己，同时也代表收货人，并且向承运人保证他有此权限"，同时，第六条规定："托运人具有将支配权转让 收货的选择权，但应在承运人收取货物之前行使，这一选择权的行使，应在海运单或类似的文件上注明。"这此规定既明确了收货人与承运人之间也具有法律契约关系，也终止了托运人在原收货人提货前变更收货人的权利。

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外贸海运提单的种类

外贸海运提单的种类

海运提单和海运单其实长得非常像，在单子上都有货物品信息、承运人信息、船舶名称、托运人名称、收货人名称、装货港和装货日期、卸货港等各类必要栏目，但是，在海运单上，会明显印有“不可转让”的字迹。下面是我为大家整理的外贸海运提单的种类，欢迎大家阅读浏览。

一：班轮运输：LINER TRANSPORT

班轮运输又称为定期船运输，是指船舶在固定的航线上和固定的港口间按事先公布的固定的船期表和固定的运费率往返航行的一种船舶运输方式。具有：

1)“四固定”的特点。

2)承运人和托运人双方不计算滞期费和速遣费。

3)班轮公司和托运人双方的权利，义务和责任豁免均以班轮公司签发的提单条款为依据。

二：海运提单定义：OCEAN BILL OF LADING 简称：B/L

海运提单是海上货物运输最主要的单据《1*7*年联合国海上货物运输公约》(United Nations Convention On The Carriage Of Goods By Sea),

《汉堡规则》(Hamburg Rules)中的第一条第七款将海运提单定义为：指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。

三：海运提单的性质和作用：

提单具有货物收据，物权凭证及货运合同的证明三项作用：

1)提单是承运人或其代理人应托运人的要求签发的货物收据(Receipt for the Goods),表明承运人以按照提单所列内容收到货物。

2)提单是一种货物所有权的凭证(Documents of Title),在载货船舶到达目的港交货之前可以进行转让，也可以凭此向银行办理抵押贷款，提单持有人可以据以提取货物。

3)提单是承运人和托运人之间订立的托运契约的证明，(Evidence of the Contract of Carriage)。

提单条款明确了承运人和托运人之间的权利与义务。责任与豁免，是处理双方之间有海洋运输方面争议的依据。

四：海运提单的种类：

海运提单的种类从不同的角度，有很多种分类，主要有下面几种分类：

1.根据货物是否已装船，可分为：“已装船提单” 和“备用提单”

(1)已装船提单(On Board B/L; Shipped B/L),是指承运人已将货物装上指定轮船后所签发的提单。

已装船提单必须以文字表明货物已装上或已装运于某具名船只，提单签发日即为装船日期。

(2)备运提单(Received For Shipment B/L).是指承运人已经收到托运货物等待装运期间所签发的提单，又称收讫代运提单。

对于备运提单，发货人可在货物装船后凭以调换已装船提单，或由承运人或其代理人在备运提单上批注货物已装运某具名船只及装船日期，并签署后使之成为已装船提单。

2.根据提单货物外表状况有无不良批注，可分为:

(1)“清洁提单”(Clean B/L):是指货物在装船时“表面状况良好”，承运人在提单上未加任何有关货物受损或包装不良等批注的提单。

(2)不清洁提单(Unclean B/L; Foul B/L)是指承运人在提单上对货物表面状况或包装有不良或存有缺陷等批注的提单。

在国际贸易中，银行为安全起见，在跟单信用证议付货款时，均要求提供清洁提单。因此，按照国际惯例，除非另有约定，卖方有义务提交清洁提单。

3.根据提单抬头不同，可分为“记名提单”，“不记名提单” ，和“指示提单”

(1)记名提单(Straight B/L)即在收货人一栏内列明收货人名称，所以又称为“收货人抬头提单” 这种提单只能由该收货人提货，不能用背书的方法转让。

记名提单不是货权凭证，不可以转让，即提单项下的货物只有收货人可以提货，也就是，这种提单一经签发，发货人将失去货权。

因此，记名提单对于发货人来说，如果在没有收齐全款的情况下，是不会接受签发这种提单的。所以，这种记名提单应用很少。

(2)不记名提单(Bear B/L),是指在提单上不列明收货人名称，只注明提单持有人(Bearer)字样。

这种提单无须背书转让，谁持有提单，谁就可以凭提单向承运人提货。承运人交货是凭单不凭人。因此，流通性大，风险大。很少用。

(3)指示提单：(Order B/L):是指提单上的收货人栏内不能够空白，而仅填写　“凭指示”(To order) 或“凭某人指示”( To order of ...)字样。指示提单一经背书即可转让。

在国际贸易中，指示提单应用的非常广泛。提单背书(Endorsement)有空白背书和记名背书。

空白背书是由背书人(即提单转让人)在提单背面签上背书人单位名称及负责人签章。但不注明被背书人的名称。也无须取得原提单签发人的认可。

记名背书：除同空白背书一样需要由背书人签章外，还需要注明被背书人的名称。如果被背书人再转让，必须再加背书。

指示提单有凭托运人的指示;凭收货人的指示;和凭进口方银行的指示等。相应的则需要托运人，收货人，或进口方银行背书后方可转让或提货。

在国际进出口业务中，使用最多的是“凭指示”并经空白背书的提单。习惯上称为“空白抬头，空白背书”提单。

4.根据运输方式不同，可分为“直达提单”，“转船提单”　“联运提单”　和“联合运输提单”：

(1)　直达提单　(Direct B/L),是指轮船从装运港装货后，中途不经过换船而直接驶往目的港卸货所签发的提单。

(2)转船提单(Transhipment B/L),是指轮船从装运港装货后，不直接驶往目的港，需要中途港换装另外船舶运往目的港时所签发的提单。

(3)联运提单(Through B/L)：

是指需经两种或两种以上的运输方式联运的货物，而其中有一段是海运时，由第一程海运承运人所签发的，包括运输全程并能在目的港或目的地凭以提货的提单。

(4)联合运输提单(Combined Transport B/L)：

在运用集装箱运输方式时，一批货物运输中的收货地点和交货地点不一定是起运港和目的港，货物需经过两种以上的方式运输，船舶公司，或其代理针对此种情况所签发的提单，称为联合运输提单，也叫多式联运提单。

目前在国际贸易运输实际业务中，不少船公司把联运提单与联合运输提单使用同一格式，

只是在作为联合运输提单使用时，除必须在提单上列明起运港和目的港外，还要列明收货地，交货地及前段运输工具名称。

*.根据提单使用效力，可分为“正本提单”和“副本提单”

(1)正本提单 (Original B/L):是指提单上有承运人，船长或其代理人签名盖章并注明签发日期的提单。

这种提单法律上是有效的单据，正本提单上必须要表明：“正本”(Original)字样。

正本提单一般签发一式三份。凭其中任何一份提货后，其余即作废。

为防止他人冒领货物，买方与银行通常要求卖方提供船公司签发的全部正本提单，及所谓“全套提单” (Full set).

(2)副本提单(Copy B/L),是指提单上没有承运人，船长或其代理人签字盖章，而仅供参考之用的提单。

副本提单一般都表明“副本”(COPY)或不可转让(NON-NEGOTIABLE)字样。

6.根据提单内容的繁简，可分为：

(1)全式提单：(Long Form B/L),又称繁式提单，是提单上列有承运人和托运人权利义务等详细条款的提单。

(2)略式提单：(Short Form B/L),又称简式提单，是指仅保留全式提单正面的必要项目，略去背面全部条款的提单。

7.其他种类的提单：

(1)过期提单(Stale B/L):是指晚于货物到达目的港的提单。

即银行按照正常邮寄提单，收货人不能在船到达目的港前收到的提单。

《跟单信用证统一惯例》规定，如果信用证无特殊规定，银行将拒绝接受超过提单签发日期后21天才交到银行议付的提单。

根据此规定，也有把这种提单签发后超过信用证规定期限才交到银行议付的提单归入过期提单。

在国际贸易实践中，邻居国家之间的贸易，因为运输线路短而导致提单寄送所需要时间超过货物实际运输时间而使进口商不能在船到目的港前收到提单，产生过期提单。

由于过期提单可能是使进口人不能如期提货而造成损失。

所以在实际出口业务中，为了便于进口商及时提货，买卖双方往往事前商定，待货物装运后，由卖方负责将一份正本提单委托船公司随货带往目的港交给开证行或代收行。

由进口商向银行交款后领取提单。然后凭以提货。

至于非邻近国家之间的国际贸易，如果在买卖合同或信用证中规定“过期提单可以接受”(Stale bill of lading acceptable)的条款，对出口人是有利的。

(2)舱面提单 (On Deck B/L),又称甲板提单，是货物被装在甲板上时，承运人所签发的提单。

货物装在甲板上受损的风险较大，进口商一般不愿意接受甲板提单。但有些货物，如危险品，活物，体积过大的货物，只能装在甲板上。

《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，银行不接受甲板提单。

(3)倒签提单(Anti-Dated B/L)是承运人或其代理应托运人的要求，在货物的实际装船日期迟于信用证或合同规定的装运日期时限时，以早于货物实际装运日期为签发日期的提单。

在货物装船完毕后，承运人以早于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发的日期，以使提单的签发日期(即货物装船日期)符合信用证关于装运期的规定，是谓倒签提单。

倒签提单的目的是使签发提单的日期与信用证规定的装运日期相符，以利于结汇。

当市场价格下跌时，收货人可以以“伪造提单为由拒收货物”并向法院起诉要求赔偿，承运人签发这种提单也要承担风险。

进口商可以通过向装运港的港口当局或查看运货船的航海日志掌握真实情况。

一经证实提单倒签，他就会完全有权拒绝收货并收回货款，赔偿的责任则完全落在承运人身上。

(4)预借提单(Adanved B/L)，是指因信用证规定的装运期和有效期已到而货物尚未装船，托运人要求承运人预先签发的借给托运人的提单。

预借提单的目的是在信用证的有效期即将到期前及时结汇。预借提单的违约性质比倒签提单更为严重。

签发这种提单，承运人承担的风险更大，船长不但需要托运人的保函，而且要提单银行担保才肯签发。

(*)货运代理行提单:(简称：货代提单)(House B/L),是由运输代理人签发的提单。运输代理行提单只是运输代理人收到托运货物的收据，而不是可以转让的物权凭证。

按照《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有授权，银行将只接受运输代理行出具的表面上载有以下两项注明之一的运输单据：

a：作为承运人或多式运输经营人的运输行的名称并由其签署;

b：承运人或多式运输经营人的名称，并由作为承运人或多式运输经营人的具名代理人的运输行签署。

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海运提单内容及流转程序

海运提单内容及流转程序

提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。下面我为大家整理了海运提单内容及流转程序，希望对大家有所帮助!

1. 装船单证(由托运人办理)

托运人填制托运联单(包括托运单、装货单、收货单等)后，向承运人的代理人办理托运，代理人接受承运后，将承运的船名填入联单内，留存托运单，其它联退还托运人，托运人凭以到海关办理出口报关手续;海关同意放行后，即在装货单上盖放行章，托运人凭以向港口仓库发货或直接装船;然后将装、收货单送交理货公司，船舶抵港后，凭此理货装船，每票货物都装上船后，大副留存装货单，签署收货单;理货公司将收货单退还托运人，托运人凭收货单向代理人换取提单，托运人凭提单等到银行办理结汇，并将提单寄交收货人。

承运人办理的装船单证：

承运人的代理人依据托运单填制装货清单和载货清单，根据承运人的要求，依据装货清单编制货物积载图，船舶抵港后，送大副审核签字后，船方留存一份，提供给代理人若干份，转寄承运人的卸货港代理人;编制分舱单;代理人根据装船实际情况，修编载货清单，经大副签字后，向海关办理船舶离境手续;依据载货清单填制运费清单，寄往承运人的卸货港代理人和船公司。

2. 卸船单证(由收货人办理)

收货人收到正本提单后，向承运人的.代理人换取提货单;代理人签发提货单后，须保持正本提单、舱单和提货单内容相一致;收货人凭提货单向海关办理放行手续后，再到港口仓库或船边提取货物;货物提清后，提货单留存港口仓库备查;收货人实收货物少于提单或发生残损时，须索取货物溢短单或货物残损单，并凭以通过代理人向承运人索赔。

承运人办理的卸船单证：

承运人的代理收到舱单、货物积载图、分舱单后向海关办理船舶载货入境手续，并向收货人发出到货通知书，同时将上述单证分送港口、理货等单位;船舶抵港后，理货公司凭舱单理货，凭货物积载图指导卸货，当货物发生溢短或原残时，编制货物溢短单或货物残损单，经大副签认后，提供有关单位。

3. 装、卸船货运单证的流转程序

托运人向代理公司办理货物托运手续：

1、代理公司同意承运后，签发装货单(S/O )，并要求托运人将货物送至指定的装船地点。

2、托运人持代理公司签发的装货单和二联(收货单) 送海关办理出口报关手续。然后，装货单和收货单送交理货公司。

3、代理公司根据S/O留底编制装货清单(L/L) 送船舶。

4、船上大副根据L/L 编制货物配载图(C/P )交代理公司分送理货、装卸公司等按计划装船。

*、托运人将货物送码头仓库，期间商检和海关到港口检验、验关。

6、货物装船后，理货组长将S/O和收货单(M/R 交大副核对无误后)，留下S/O ，签发收货单。

7、理货组长将大副签发的M/R交托运人。

*、托运人持M/R到代理公司处支付运费(在预付运费情况下) 提取提单(B/L) 。

*、代理公司审核无误后，留下M/R，签发B/L给托运人。

10、托运人持B/L到议付银行结汇，议付银行将B/L邮寄开证银行。

11、代理公司编制出口载货清单(M/F) ，向海关办理船舶出口手续，并将M/F交船随带。

12、代理公司根据B/L 副本编制出口载货运费清单(F/M) ，连同B/L 副本送交船公司，并邮寄或交船带交卸货港的代理公司。

13、卸货港的代理公司接到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港日期。

14、收货人到银行付清货款，取回B/L 。

1*、卸货港代理公司根据装货港代理公司寄来的货运单证，编制进口载货清单等卸货单据，约定装卸公司，联系泊位，做好卸货准备工作。

16、卸货港代理公司办理船舶进口报关手续。

17、收货人向卸货港代理公司付清应付费用后，以正本提单换取提货单(D/O )。

1*、收货人持D/O 送海关办理进口报关手续。

1*、收货人持D/O 到码头仓库提取货物。

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海运提单一式三份是什么意思啊,它包括几份正本几份副本啊

海运提单一式三份是海运提单有三份正本。现在通常是三正一副。如果有方约定或信用证规定，可以是一正，也可以是三正，也可以是三正一副，也可以是三正三副。

一、海运提单简称提单，是船方或其代理人签发的，证明已收到货物，允许将货物运至目的地，并交付给托运人的书面凭证。它是承运人和托运人之间的契约证明，在法律上具有物权证书的效用。

二、记名提单又称收货人抬头提单，是指提单上的收货人栏中已具体填写收货人名称的提单。提单所记载的货物只能由提单上特定的收货人提取，或者说承运人在卸货港只能把货物交给提单上所指定的收货人。

三、如果承运人将货物交给提单指定的以外的人，即使该人占有提单，承运人也应负责。这种提单失去了代表货物可转让流通的便利，但同时也可以避免在转让过程中可能带来的风险。使用记名提单，如果货物的交付不涉及贸易合同下的义务，则可不通过银行而由托运人将其邮寄收货人，或由船长随船带交。这样，提单就可以及时送达收货人，而不致延误。因此，记名提单一般只适用于运输展览品或贵重物品，特别是短途运输中使用较有优势，而在国际贸易中较少使用。

四、提单上收货人一栏内没有指明任何收货人，而注明“提单持有人”（Bearer）字样或将这一栏空白，不填写任何人的名称的提单。这种提单不需要任何背书手续即可转让，或提取货物，极为简便。承运人应将货物交给提单持有人，谁持有提单，谁就可以提货，承运人交付货物只凭单，不凭人。这种提单丢失或被窃，风险极大，若转入恶意的第三者手中时，极易引起纠纷，故国际上较少使用这种提单。